حسین عادلی در گفتگو با خبرنگار شانا گفت: بروز فساد در قاعده ٢ نرخی شدن بنزین موضوع محرزی است که بدون شک باید مورد توجه مسئولان و تصمیمگیران قرار گیرد.
وی با بیان این مطلب افزود: عرضه هر کالایی با دو نرخ و از یک کانال انحصاری فسادآور خواهد بود.
رئیس اداره پیشگیری از عرضه خارج از شبکه و مقابله با قاچاق فرآوردههای نفتی شرکت ملی پخش ، با اشاره به تجربه تلخ گذشته در مورد قاچاق سوخت در کشور افزود: دو نرخی و قیمت نامناسب سوخت مشکلاتی را در بدنه اجرایی بوجود آورد که چه بسا تبعات برخی از این مشکلات هنوز هم باقیست.
به گفته وی، با نگاه کارشناسی و نگرش مدیریتی به این قضیه میتوان فهمید که بدون شک با دونرخی بودن بنزین بروز فساد همچنان محتمل است.
عادلی، ریشهکنی قاچاق سوخت در کشور را مستلزم حذف انگیزه اصلی قاچاق در این بستر دانست و تاکید کرد: قاچاق با رفع اختلاف معنادار قیمت سوخت در داخل با خارج کشور و حذف انگیزه و سود وسوسهانگیز حاصله از این اختلاف امکانپذیر است، وگرنه هر راهکاری غیر از این آثارش مقطعی خواهد بود.
وی، تک نرخی شدن بنزین را یکی از راهکارهای مهم و منطقی مهار قاچاق بنزین اعلام و اظهار امیدواری کرد؛ با اجرای این سیاست درباره دیگر فرآوردههای نفتی از جمله نفتگاز شاهد کاهش بیش از پیش قاچاق در این زمینه باشیم.
رئیس اداره پیشگیری از عرضه خارج از شبکه و مقابله با قاچاق فرآوردههای نفتی در پایان تاکید کرد: ریشهکنی قاچاق سوخت در کشور امری زمانبر بوده که باید با درایت و مدیریت پویا و هماهنگی تمامی ارکان حکومت به صورت مرحله به مرحله و هدفمند توام با ارزیابی مستمر صورت گیرد.
علی مهرابی در گفتگو با خبرنگار شانا، با تاکید بر اینکه اختلاف قیمت اندک میان بنزین و سی ان جی باعث شده رغبت چندانی بین مصرفکنندگان ایجاد نشود، اظهار کرد: با افزایش قیمت بنزین و گاز سی ان جی انگیزه برای استفاده از این سوخت در کشور بیشتر میشود ؛ ولی حالا رغبت چندانی برای استفاده از این سوخت پاک در جامعه وجود ندارد.
وی تاکید کرد: باید با ایجاد اختلاف نرخ سی ان جی نسبت به بنزین، مزیت نسبی بهتری برای استفاده از این سوخت در کشور ایجاد کنیم.
مدیر طرح احداث جایگاههای گاز طبیعی فشرده (CNG)شرکت پخش فرآوردههای نفتی ایران ادامه داد: به دلیل اختلاف ناچیز قیمتی بین بنزین و سی ان جی مردم رغبت چندانی به استفاده از این سوخت ندارند و ترجیحا بنزین مصرف میکنند . اصلاح قیمت میتواند انگیزه و میزان مصرف سوخت سی ان جی را افزایش دهد.
وی، این اختلاف قیمت را مشوق خوبی برای سرمایهگذاران این صنعت دانست و تصریح کرد: هر چه اختلاف قیمت این دو فرآورده بیشتر باشد، صرفه اقتصادی بهتری برای سرمایهگذاران خواهد داشت.
مهرابی، با بیان اینکه در شرایط کنونی امکان کاهش یا افزایش قیمت فرآوردههای سوخت در کشور مهیا نیست،گفت: در صورت افزایش قیمت بنزین در سالهای آینده قیمت فروش سی ان جی باید ثابت بماند، تا این اختلاف قیمت موجب جذب مصرفکننده و سرمایهگذار شود.
این اندیشه چقدر سرلوحه کارهایمان است؟